Der Herstellungsprozess von Wälzlagern

Die Wälzlager hergestellt vonLongchang JieMachinery Co., Ltd. deckt verschiedene Aspekte ab, von der Materialauswahl bis zur Endmontage, Wartung usw. In diesem Artikel werden sie hauptsächlich unter folgenden Gesichtspunkten vorgestellt:

- Verarbeitungstechniken

· Materialauswahl

Zu den am häufigsten verwendeten Materialien für Wälzlager gehören Chromstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt (GCr15), Edelstahl, Keramik usw.

· Grobe Bearbeitungsphase

1. Schneiden von Stahlrohren: Das Unternehmen schneidet die Originalstahlrohre auf die vom Kunden gewünschte Länge zu, um die Ermittlung einer groben Größe für die Weiterverarbeitung zu erleichtern.

2. Warmwalzen: Wir erhitzen die Stahlrohre zunächst auf eine hohe Temperatur, um das Material weicher zu machen, und bringen sie dann mit Druck in eine ähnliche Form.

3. Hochtemperatur-Abschrecken: Führen Sie eine Hochtemperatur-Abschreckbehandlung am warmgewalzten Stahlrohr durch, um dessen Härte und Festigkeit zu erhöhen.

4. Drehen des Außenkreises: Montieren Sie das Stahlrohr, das einer Hochtemperaturabschreckung unterzogen wurde, auf der Drehmaschine und drehen Sie den Außendurchmesser auf die genaue Größe.

5. Innen- und Außenkreisschleifen: Legen Sie das am Außendurchmesser gedrehte Wälzlager in die Schleifmaschine und schleifen Sie den Innen- und Außenkreis, um die Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität zu verbessern.

6. Hochtemperatur-Anlassbehandlung: Beseitigen Sie die innere Spannung des Walzlagers nach dem Schleifen.

· Feinbearbeitungsstufe

1. Glattschleifmaschinenbearbeitung: Führen Sie nach der Grobbearbeitung auf der Glattschleifmaschine ein Glattschleifen am Walzlager durch, um die Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität zu verbessern.

2. Schleifbearbeitung: Legen Sie das geschliffene Walzlager in die Schleifmaschine, um die Oberfläche glatter zu machen.

3. Ultrapräzise Schleifbearbeitung: Verwenden Sie eine Ultrapräzisionsschleifmaschine, um die Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität des Walzlagers weiter zu verbessern.

4. Reinigung: Nach dem Schleifen und Ultrapräzisionsschleifen den Schmutz und die Rückstände auf der Oberfläche des Wälzlagers entfernen.

5. Komponentenbearbeitung: Bearbeiten Sie die passenden Teile des Wälzlagers, wie Außenring, Innenring und Kugeln, entsprechend den Konstruktionsanforderungen.

6. Strukturmontage: Verwenden Sie automatisierte Geräte, um die passenden Teile des Walzlagers an den entsprechenden Positionen zu montieren.

7. Rostentfernungsbehandlung: Stellen Sie sicher, dass die montierte Walzlageroberfläche glatt und frei von Verunreinigungen ist.

8. Schmierung: Reduzieren Sie die Reibung und den Verschleiß des Wälzlagers.

- Andere Schlüsselprozesse

1.Fräsen: Dies ist ein sehr grundlegender Schritt. Wir verlassen uns darauf, die flache Oberfläche des Lagerteils in die vorgegebene Größe und Form zu bringen.

2. Endschliff: Dieser Schritt ist besonders wichtig. Zum Schleifen müssen wir Wolframstahl oder andere harte Schleifscheiben verwenden. Dies kann die Genauigkeit und Konsistenz der Größe weiter verbessern, und dieser Job stellt hohe Anforderungen an die Fähigkeiten und Erfahrung unserer Bediener.

· Montagemethode

1. Pressmethode: Drücken Sie den Wellenhals oder das Lagergehäuseloch mit einer Pressmaschine oder geeigneten Werkzeugen sanft hinein und vermeiden Sie Stöße oder Schrägstellungen.

2. Heißmontagemethode: Verwenden Sie diese Methode, wenn die Presspassung zwischen Lager und Welle groß ist. Wir erhitzen das Lager auf nicht mehr als 80 °C, sodass sich der Innendurchmesser etwas größer ausdehnt als der Wellendurchmesser. Behalten Sie während des Erhitzens die Temperatur mit einem Thermometer im Auge. Sobald die entsprechende Temperatur erreicht ist, installieren Sie es schnell auf der Welle und befestigen Sie es dann ordnungsgemäß mit Spezialwerkzeugen oder -geräten.

3. Klopfmethode: Verwenden Sie diese Methode für kleine Lager mit geringer Presspassung. Verwenden Sie einen Kupferstab oder ein weiches Material, um den Innenring des Lagers zu polstern, und schlagen Sie vorsichtig mit einem Hammer auf den Kupferstab, damit das Lager langsam in den Wellenhals oder das Lagersitzloch eindringt. Achten Sie auf eine gleichmäßige Kraftanwendung und gehen Sie nicht zu stark vor.